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Novedades ION invierno 2013 Strato, Vario y Vantage

Para ir calentando motores, os mostramos algunas novedades de material en la marca ION. Si no la conoces es una marca, os informamos es una marca muy potente que viene de disciplinas surferas, aplicando su alta tecnología en crear una línea de ropa supercañera para el MTB.

ION outwear ropa tecnica mtb 2014 203mm descenso enduro

Os presentamos tres complementos ideales para el frio que está por llegar. Primero una chaqueta Vantage, una chaqueta polivalente muy transpirable ideal para los días de frío.

ION outwear ropa tecnica mtb 2014 203mm descenso enduro fleece

Un cortaviento super ligero llamado Strato, ideal para llevarlo en la mochila y sacarlo en caso de lluvia.

ION outwear ropa tecnica mtb 2014 wind 203mm descenso enduro fleece

Por último una chaqueta más técnica llamada Vario en el que tiene un máximo de resistencia de columna de agua de 20.000mm y súper transpirable 22.000g/24h.

ION outwear ropa tecnica mtb 2014 shell 203mm descenso enduro fleece

 

Todas las chaquetas tienen su versión para chica, y si tienes la posibilidad de verlas en directo, lo fliparás. Para ver toda la gama de bicis, os aconsejamos que visitéis su web con toda tranquilidad ION y para cualquier consulta, realizarla en su distribuidora nacional Wet.

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Nueva gama mtb de GT para 2014

Los chicos de GT vuelven con fuerza para 2014 con una nueva gama de bicicletas que incluye 4 modelos de GT Fury, su Mtb de Dh y 2 trail bikes de 650B. Parece que GT tras la llegada de los Atherton está intentando retomar el nivel y la fama que tuvo en su día, con modelos tan legendarios como la GT Lobo.

Trail Bikes

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Foto: GT / Pinkbike

GT apuesta fuerte por las ruedas 650B y lanzará para 2014 dos nuevos modelos la Sensor y la Force con 130mm y 150mm de recorrido respectivamente. GT descarta la posibilidad de producir ninguno de esos dos nuevos modelos de MTB en tamaño de rueda tradicional de 26".
 
GT ha contado con la ayuda de Hans Rey y Dan Atherton para el desarrollo de la 2014 Force Carbon, sin embargo a Dan no terminan de convencerle las ruedas de 650B y seguirá participando en el desarrollo de una GT de 26" para enduro con la que compite en el circuito internacional. La Force es una bici all mountain con 150mm de recorrido pero enfocada más hacia el trail que hacia el enduro. Con 67.2º de ángulo de dirección, una altura de pedalier de 34.7 cm y una longitud entre ejes de 1162 mm en talla mediana y un peso total de 2.89 Kg la GT promete tneer unas buenas características escaladoras. Sin embargo, bajo mi punto de vista el ángulo de dirección es bastante cerrado para lo que estamos viendo ahora en enduro (por ejemplo la Specialized Enduro Expert lleva 65º y la Commencal Meta AM 66º) por lo que creo que para ese uso será imprescindible utilizar una dirección angleset o similar.
La suspensión no deja de ser un monopivote muy elevado que hace moverse de forma muy ligera al eje de pedalier para evitar problemas de chain-growth. Esperaremos a que en Linkage Design pongan el rendimiento teórico de este nuevo sistema de suspensión, para poder dar una valoración más precisa de su funcionamiento
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Foto: GT Sensor GT/Pinkbike
Por su parte la Sensor es una bici enfocada hacia el XC/Trail con un buen compromiso entre pedaleo y disfrute en las bajadas. El peso del cuadro en carbono con amortiguador en talla mediana es de 2.7Kgs y se vende en 3 versiones de carbono y 2 de aluminio.
 
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Foto: GT Fury para todos los gustos y bolsillos
Finalmente la sorpresa la trae la nueva GT Fury. Estuvimos viendo el prototipo rodando por los circuitos locales en manos de Gee Atherton. Tras varios cambios, Gee hizo la presentación oficial en Fort Williams llevándose la victoria y corroborando su buen momento de forma en Val Di Sole. La nueva Gt Fury viene en 4 modelos: World Cup, Team, Pro y Expert y además se ofrecerá en 4 tallas (X-small, Small, Medium, Large). Sólo nos queda por ver si en España tienen la distribución que se merecen.
 
Os dejamos con un vídeo en el que se muestra el funcionamiento del sistema de suspensión.
 
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Scott un vistazo al carbono

La gente de Scott fueron unos de los pioneros en aplicar la fibra de carbono a la producción de cuadros de bicicletas. Han pasado ya 20 años desde que salió al mercado la Endorphin, tiempo de sobra para apreciar la evolución en el procesado y tratamiento de uno de los materiales más abundantes del mundo. 
La búsqueda constante de mejoras de rendimiento se ha traducido en la contrucción de modelos de carbono para casi todas las disciplinas del ciclismo de montaña. Con la experiencia acumulada Scott ha desarrollado varios procesos para aumentar la ligereza y la rigidez. En el vídeo a continuación se muestra un interesante recorrido por la fabricación de los modelos de fibra de carbono.

 

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La nueva tecnología Fox CTD y iCD

Desde Fox siguen avanzando e innovando en su campo. En los siguientes vídeos nos explican a grandes rasgos la esencia de sus dos nuevos sistemas de regulación el CTD y iCD

El CTD es el sistema más sencillo o menos sofisticado que se presenta para horquilla, amortiguador y tija, y de accionamiento manual. Cuenta con tres posiciones Climb - Trail - Descend, dependiendo del uso que queramos hacer de nuestras suspensiones.

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- En la opción Climb contaremos con los mejores settings a la hora de afrontar una subida, conteniendo la contaminación del pedaleo pero sin reducir por ello la eficacia de las suspensiones ante pequeños baches.

- En la opción Trail contaremos con una configuración más enduro para poder afrontar pequeñas subidas con comodidad y disfrutar de las bajadas, contando con tres niveles de sensibilidad dentro de esta configuración para adaptarnos al tipo de terreno o forma de conducción. 

- En la opción Descend contaremos con unos settings más absorventes para que las suspensiones trabajen al 100% y poder disfrutar de nuestras bajadas dejando que la suspensión haga su trabajo. 

Todas estas opciónes son aplicables tanto al amortiguador como a la horquilla. En cuanto a la tija esta responde según la altura a la que la tengamos actuando en concordancia horquilla y amortiguador.

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Todo el conjunto controlado por un sencillo mando de tres posiciones en el manillar. 

El iCD es el sistema más sofisticado y cómo nunca habíamos visto. Con el podrás regular sobre la marcha y sin tener que parar tus regulaciones en las suspensiones. Una vez configurado el sistema y los settings tan sólo tendrás que accionar la opción que más te convenga desde el manillar. El resto del sistema hará su trabajo impulsado por una batería recargable que se aloja junto al amortiguador.

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Sin duda desde Fox están poniendo la carne en el asador y vaya si nos gustaría probar los nuevos sistemas que la mayoría de momento estan mas enfocados a XC y All Mountain. 


Puedes completar toda esta información visitando la página de FOX

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Presentación Nueva Gama del Grupo Shimano Saint 2013

Shimano acaba de presentar las novedades de su gama enfocada a Gravity - Shimano Saint - para 2013 cargada de novedades. A lo largo de las siguientes líneas vamos a dar un repaso a todas las novedades que presenta la nueva gama Saint y nos centraremos en las novedades que se desprenden del texto que nos han mandado a los medios.

Cambio trasero

Personalmente considero que  en cambios traseros Shimano  está muy por debajo de Sram, salvo en los modelos más altos de gama: XTR y Saint. Para 2013 Shimano quiere dominar este segmento de las mtb de Downhill y Freeride incorporando lo mejor de la gama XTR en el nuevo cambio Shimano Saint. El nuevo Saint hereda el sistema Shadow + RD para estabilizar la cadena y que ésta produzca menos ruido. Este sistema se acciona desde un pequeño accionador que hay que desactivar para poder desmontar la rueda. Esta medida contra el ruido se ha visto mejorada por el añadido de una arandela de goma que es la encargada de parar el golpeteo del cambio.

Sin embargo el cambio más notable es que el nuevo cambio Shimano Saint pasa de las 9 velocidades a las 10 y además incorpora un selector para que sea compatible tanto con los grupos de piñones habituales de Downhill (11-28) como con los de Freeride (11-32).

El peso del nuevo cambio trasero shimano Saint es de 280 gr y su precio estimado es de unos 160 €.

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Palancas

La gente de Shimano se ha dado cuenta de que en mtb Downhill y Freeride lo normal es montar un sistema con un único plato. Por ello han eliminado la palanca del cambio de platos y sólo comercializarán la destinada a accionar el cambio trasero. Además de ser más grande y de necesitar menos fuerza para subir de piñones, se han producido sustanciales mejoras en su funcionamiento. En primer lugar, ambas palancas se pueden accionar en cualquiera de los sentidos y además ahora se pueden bajar varios piñones de golpe. Es curioso que funcionalidades que eran comunes en bicicletas de hace 10 años se presenten como novedades ahora. Esta palanca se venderá tanto suelta como integrada en la palanca de freno y su peso es de 123 gr para la versión normal y 114 gr para la versión integrada "ISpec". El precio aproximado será de 70 €.

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Bielas

Las bielas no presentan mejoras que reseñar.Han bajado su peso a los 919 gr y dicen que son más duras. En cualquier caso siguen confiando en su tecnología HollowTech II, y se venderán para todo tipo de medidas de eje de pedalier 68/73/83 mm y pressfit y en 3 longitudes 165, 170 y 175 mm. El precio rondará los 260 € en función de la medida. Los platos, que se venden a parte se pueden comprar con 34, 36 y 38 dientes a un precio de unos 70€.

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Frenos

Los frenos han sido rediseñados heredando muchas cualidades de los xtr. Las manetas presentan un diseño mucho más estilizado con multitud de ajustes, mientras que las pinzas mantienen sus cuatro pistones, aunque han sufrido un gran rediseño donde lo más destacable son los enormes disipadores de calor que presentan las pastillas con tecnología IceTech. Los discos también incorporan ésta tecnología y prometen más frenada, aunque por el momento sólo van a estar disponibles en tamaño de 203mm -¡bien!- y con tecnología center-lock -¡ouch!-. Esperemos que los vendan con anclaje para buje normal. Su peso es de 302 gr con maneta.

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Sinceramente, por mis manos han pasado un montón de frenos y los únicos que han resistido mi uso de paquete y que me dan confianza a la hora de frenar en todas las situaciones sin ningún mantenimiento han sido los Shimano Saint, tanto es así que llevo Saint hasta en la Enduro, y con discos de 203mm. Sólo espero que no la hayan cagado con estos cambios.

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Bujes

Los bujes siguen con su sistema de rodamientos cónicos y se niega a montar rodamientos de cartucho. Quizás este detalle no os diga mucho, pero en el campo esto se traduce en que se llevan regular con el barro y el agua y exigen más mantenimiento que los bujes de la competencia. No sabemos si habrá versión que no sea center-lock, lo que si sabemos es que se comercializarán tanto para 32 agujeros como para 36 y en medidas de 20 delante (con nuevo cierre rápido) y de 150x12, 142x12, 135x12 y 135 x10 atrás. Su preció variará entre los 80 € del buje delantero y los 130 € del trasero.

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Pedales

Shimano pretende sustituir las plataformas DX por estos nuevos pedales Shimano Saint. Presentan un diseño cóncavo, 8.5 mm más fino y 3mm más ancho. Según Shimano el diseño es mejor en barro y mantiene los pines reemplazables. 

Su peso es desconocido y su precio alrededor de 70 €

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Reportaje nueva Scott Gambler 10 para el 2012

Fruto de nuestra reciente visita a la presentación de las novedades de la marca Scott para 2012,  hemos realizado dos pequeños vídeos para completar el reportaje que publicamos hace unos días. En este primer vídeo sobre la Scott Gambler 10 2012, podréis apreciar los pequeños cambios que ha sufrido el modelo estrella de DH, tanto en su geometría como en su peso. La Gambler 10 2012 sacrifica la posibilidad de escoger entre los 3 recorridos traseros del modelo 2011 a cambio de una rebaja en el peso y un mayor lanzamiento en el ángulo de dirección y una pequeña bajada en la altura del eje de pedalier.

Tenemos que destacar el brutal color que le han dado a toda la gama más radical de Scott para 2012. Sinceramente el negro mate y el amarillo flúor me flipan en ésta y en cualquier otra bici. Por su parte, la Voltage FR no ha sufrido ningún tipo de modificaciones, por lo que en cuanto a comportamiento y diversión se mantiene igual al modelo que tuvimos ocasión de probar. Sin embargo, estamos seguros de que es una bici que no va a pasar desapercibida.

En esta ocasión es Tomi Misser el que nos hace las presentaciones, para este año ha estado montando con Scott y renueva contrato para el año que viene. La pareja Tomi Misser – Scott ha tenido un año brillante, con la consagración de Iraitz Etxebarria como campeón de España de DH y estamos seguros de que el año que viene seguirán cosechando grandes éxitos.

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Reportaje nuevas Scott Genius 10 para 2012

Tras publicar el reportaje de la Gambler 10 y la novedades en los Productos para el 2012, os traemos como postre la Genius LT, sin duda la bici más polivalente de toda la gama para el próximo año 2012. Lo genial de esta bici es el amplio espectro en precios y montajes, ya que la puedes encontrar en el modelo pata negra en carbono, hasta algo más austero en aluminio. Como interlocutor seguimos teniendo a Tomi Misser, rider que conoce perfectamente esta bici ya que es la que usa para competir en avalanchas y enduros logrando alcanzar los primeros puestos en mucha de ellas.  Podéis encontrar más fotos en nuestro facebook, yo tengo claro lo que quiero este año para Navidades, pero creo que no he sido lo suficientemente bueno.

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